Zastosowanie technologii identyfikacji radiowej (RFID) do zaprojektowania systemu zarządzania bezpieczeństwem narzędzi stacji kolejowej, w celu zapewnienia narzędzi stacji kolejowej w określonym obszarze przestrzeni wypożyczania i zwrotu partii, liczenia partii. Jednocześnie wykorzystanie czytników i routerów rozmieszczonych w różnych miejscach na stacji kolejowej w celu osiągnięcia pozycjonowania regionalnego, funkcji blokady bezpieczeństwa.
Zrealizuj funkcję pozycjonowania regionalnego i blokowania bezpieczeństwa.

Zapotrzebowanie na tabor rośnie, a rodzajów modeli taboru jest wiele, a narzędzia potrzebne do jego utrzymania również stają się coraz bardziej skomplikowane. Aby spełnić wymóg bezawaryjności poza zajezdnią, mechanik naziemny potrzebuje zazwyczaj zestawu narzędzi (zestaw 16-częściowy), walkie-talkie, latarki do aparatu i innych narzędzi specjalnych do jednej operacji remontu taboru. W dynamicznej narzędziowni samochodowej, gdzie stosuje się dwuwymiarowy kod kreskowy i ręczną rejestrację wypożyczeń i zwrotów narzędzi, kod kreskowy można skanować tylko indywidualnie, narzędzia oraz istnieje scentralizowane zjawisko wypożyczania i zwrotu, często kolejek. W połączeniu z kodem kreskowym bardzo łatwo jest go zniszczyć i odpadnąć, procesowi konserwacji często towarzyszy kurz i olej, zwrotowi kod kreskowy często jest już zużyty lub zagubiony, aby móc zwrócić, należy zapytać system o zwrócenie nazwiska pożyczkobiorcy , nieefektywny.

Nieefektywne jest budowanie zestawu systemów zarządzania bezpieczeństwem narzędzi w oparciu o RFID, które zapewnią bezpieczeństwo floty i zoptymalizują przepływ pracy. Ponadto, jeśli w procesie konserwacji narzędzia zaginą w zestawie pociągowym, szczególnie w spódnicy i dachu, spowoduje to duże zagrożenie bezpieczeństwa i poważnie zagrozi bezpiecznej eksploatacji składu.

Zastosowanie znaczników elektronicznych RFID o ultrawysokiej częstotliwości (UHF) i inteligentnego systemu transportu w połączeniu, poprzez antenę przesyłają sygnały o częstotliwości radiowej, znaczniki RFID do odbierania sygnałów, czytniki RFID do zakończenia dekodowania pracy sygnału, przekazywane do procesora z powrotem -zakończ przetwarzanie.

Dzięki zastosowaniu znaczników o ultrawysokiej częstotliwości oraz odczytu i zapisu można wykonać pracę na najdłuższym dystansie do 10 m w złych warunkach, bez konieczności rozpoznawania wielu etykiet w zakresie widzialnym, aby zapewnić wygodne zarządzanie, szybką reakcję, realizację wypożyczanie i zwrot partii narzędzi, jednocześnie na podstawie informacji o kalibracji momentu obrotowego wprowadzonych na etykiecie. Umiejscowienie narzędzi i funkcje blokad zabezpieczających w celu zapewnienia bezpieczeństwa utrzymania taboru i bezpieczeństwa mienia eksploatacji taboru.

Mając na uwadze codzienną eksploatację stacji kolejowej na potrzeby zarządzania wykorzystywanymi narzędziami, zaproponowano nową metodę. Na potrzeby zarządzania narzędziami używanymi w codziennej eksploatacji stacji kolejowej zaproponowano system zarządzania bezpieczeństwem narzędzi oparty na technologii RFID, realizujący bezpieczeństwo narzędzi eksploatowanych na stacji kolejowej. Proponuje się system zarządzania bezpieczeństwem narzędzi oparty na RFID, który umożliwi cyfrową i inteligentną kontrolę zarządzania narzędziami w zajezdni taboru, poprawę efektywności zarządzania narzędziami oraz zapewnienie bezpieczeństwa utrzymania taboru i bezpieczeństwa mienia. Może osiągnąć cyfrową i inteligentną kontrolę zarządzania narzędziami, poprawić efektywność zarządzania narzędziami oraz zagwarantować bezpieczeństwo eksploatacji składów pociągowych i bezpieczeństwo mienia stacji kolejowej. System można rozszerzyć także na inspekcję lotniczą. System można również rozszerzyć na konserwację lotnictwa, konserwację energii elektrycznej i inne złożone scenariusze. System można również rozszerzyć na konserwację lotnictwa, konserwację energii elektrycznej i inne złożone scenariusze, a ponadto ma szeroki zakres perspektyw zastosowań.