shenzhen luohu: technologia RFID sprzyja wzmocnieniu ujednoliconego i efektywnego zarządzania rowerami elektrycznymi

dotkniętych epidemią w ciągu ostatnich dwóch lat, wzrosło zapotrzebowanie na rowery elektryczne do natychmiastowej logistyki i podróży na krótkich dystansach,, a branża rowerów elektrycznych szybko się rozwinęła. według właściwej osoby odpowiedzialnej za komisję spraw prawnych stałego komitetu ludu prowincji Guangdong's kongresu, obecnie w prowincji jest ponad 20 milionów rowerów elektrycznych.

jednocześnie, wraz ze wzrostem liczby rowerów elektrycznych, brakiem stosów ładowania na zewnątrz i wpływem nierównych cen ładowania, sytuacja "ładowania w domu" pojazdów elektrycznych zdarzało się od czasu do czasu. ponadto, jakość niektórych produktów do rowerów elektrycznych jest nierówna, użytkownik's brak świadomości bezpieczeństwa, niewłaściwa obsługa i inne czynniki, powodujące częste wypadki pożarowe podczas procesu ładowania pojazdu,, a problemy z bezpieczeństwem przeciwpożarowym są widoczne.

według danych z ochrony przeciwpożarowej Guangdong , doszło do 163 pożarów rowerów elektrycznych w I kwartale 2022 r. , rok po roczny wzrost o 10% , i 60 pożarów pojazdów elektrycznych lub hybrydowych,, co oznacza wzrost rok do roku o 20%.

w tym celu, guangdong ustanowił ustawę wyjaśniającą kwestię ładowania i parkowania pojazdów elektrycznych. 29 marca, konferencja Guangdong przegłosowała zatwierdzenie "prowincji Guangdong wdrażającej ustawę o ochronie przeciwpożarowej's Republiki Chińskiej" (zwane dalej "środkami wykonawczymi") , dodanie treści zarządzania bezpieczeństwem pożarowym pojazdów elektrycznych,, które zostało oficjalnie wdrożone 1 lipca.

przez długi czas, straż pożarna uważała zapobieganie pożarom pojazdów elektrycznych za kwestię kluczową. próbowała różnych środków, takich jak umieszczanie znaków ostrzegawczych, organizowanie firmom nieruchomości do przeprowadzania specjalnych szkoleń promocyjnych, i surowo karze rowery elektryczne za nielegalne ładowanie, szerzenie rozgłosu i wzmocnienie nadzoru., jednak, wciąż są właściciele samochodów, którzy nie mają silnego poczucia bezpieczeństwa, i wykorzystują szansę na włożenie akumulatora do salon do ładowania.

jak rozwiązać problem bezpiecznego ładowania rowerów elektrycznych stał się jednym z trudnych problemów straży pożarnej wszystkich szczebli.

w ostatnich latach, bezpieczeństwo publiczne w Shenzhen wprowadziło innowacje w szeregu mechanizmów w obszarach nauki i technologii, policji dla ludzi's środków do życia, i oddolnych rządów, oraz rozwiązało wiele problemów związanych z zarządzaniem oddolnym za pomocą technologia informacyjna. tło shenzhen's reforma informatyzacji bezpieczeństwa publicznego zainspirowała brygadę nadzoru i zarządzania przeciwpożarowego.

ogród honghu w dzielnicy sungang, dzielnica luohu, shenzhen udzielił idealnej odpowiedzi - system zakazu identyfikacji radiowej RFID na rowerze elektrycznym + prosty system wykrywania rozpylania i dymu. po raz pierwszy straż pożarna w dzielnicy luohu 's wykorzystała technologię do zapobiegania i kontroli pożarów akumulatorów rowerów elektrycznych , i jest to również pierwszy przypadek w mieście .

system instaluje identyfikatory RFID przy wejściach i wyjściach domów zbudowanych na własny rachunek w miejscowościach miejskich oraz przy wejściach i wyjściach lobby budynków mieszkalnych,, a jednocześnie rejestruje i wykorzystuje informacje takie jak numery telefonów użytkowników rowerów elektrycznych do uzyskać dostęp i zainstalować znaczniki identyfikacyjne akumulatorów do rowerów elektrycznych. gdy rower elektryczny z tagiem identyfikacyjnym wejdzie do obszaru identyfikacji urządzenia identyfikacyjnego RFID ,, urządzenie identyfikacyjne będzie aktywnie alarmować , i jednocześnie przekazywać informacje o alarmie do centrum monitorowania tła za pośrednictwem transmisji bezprzewodowej . właścicieli i kompleksowi przełożeni powinni poinformować ich o konkretnym właścicielu gospodarstwa domowego, który przywiózł rowery elektryczne pod drzwi. właściciele i zarządcy szybko zatrzymali rowery elektryczne przed wjazdem do gospodarstw domowych poprzez wideo na żywo i inspekcje od drzwi do drzwi.

ponadto, firma luohu fire uruchomiła również przeciwpożarowy system monitorowania chmury i dymu,, który przesyła dane alarmowe z zainstalowanego systemu monitorowania przeciwpożarowego do centrum alarmowego w odpowiednim czasie za pomocą zaawansowanej komunikacji bezprzewodowej czujnika (dymu) technologia, uniemożliwiająca niektórym mieszkańcom korzystanie, gdy brutalna metoda wymusza "ładowanie w domu" ,, pokój monitorowania monitorowanej jednostki jest ukrytym zagrożeniem spowodowanym brakiem nadzoru i awarią sprzętu.

Ochrona przeciwpożarowa luohu stwierdziła, że w 2021 r., prawie połowa pożarów w dzielnicy luohu będzie spowodowana ładowaniem rowerów elektrycznych. jako stary obszar miejski w Shenzhen,, w okolicy znajduje się wiele obszarów mieszkalnych,, a skala jest duża. dodatkowo, ze względu na niedoskonałe wyposażenie niektórych starych obszarów mieszkalnych, użytkownicy rowerów elektrycznych może przynieść cały pojazd lub akumulator do domu w celu naładowania dla wygody ., ignorując wynikające z tego zagrożenia pożarowe ,, przed którymi trudno jest również zabezpieczyć personel zarządzający nieruchomością . zastosowanie tego systemu w społeczności zbudowało kolejną "zaporę ogniową" dla bezpieczeństwa przeciwpożarowego,, która może sprawić, że społeczność, w której mieszkają mieszkańcy, będzie bezpieczniejsza.

właściciel społeczności ogrodów Honghu powiedział, że rząd zapewnia nam bezpłatne usługi przeciwpożarowe,, co jest prawdziwym "ludzkim's projektem serca", który przyniósł nam korzyści i lepiej gwarantował bezpieczeństwo przeciwpożarowe społeczności.