Przywieszka bagażowa lotnictwa lotniskowego to kolejny bardziej skoncentrowany rynek „materiałów eksploatacyjnych”, w tej dziedzinie Administracja Lotnictwa Cywilnego jest w promocji, więc znaczniki RFID w tej dziedzinie w ostatnich latach, prędkość lądowania, zwłaszcza roczna przepustowość przekraczająca dziesięć milionów dużych na lotniskach wykorzystano większość przywieszek bagażowych RFID.

W dziedzinie lotnictwa, oprócz bagażu, narzędzia do konserwacji samolotów, kamizelki ratunkowe i inne artykuły ratunkowe zaczęły popularyzować znaczniki RFID, chociaż objętość nie jest tak duża jak bagaż, ale spełnienie wymagań dotyczących dostosowywania produktu, wartość jest również stosunkowo wysoki.

Ponieważ główne przesyłki koncentrują się w bagażu lotniczym, przepustowość rynku możemy oszacować na podstawie wszystkich pasażerów lotnisk w Chinach.

1 W normalnym roku całkowita przepustowość pasażerów na krajowych lotniskach w Chinach stale rośnie i wynosi około 100 milionów pasażerów rocznie, a samoloty stają się coraz bardziej powszechnym środkiem podróży.

Samoloty stają się coraz powszechniejszym środkiem podróżowania.

W ciągu ostatnich trzech lat przepustowość pasażerów na lotniskach znacznie spadła ze względu na skutki epidemii, szczególnie w 2022 r., jednak dane za pierwsze miesiące 2023 r. pokazują, że przepustowość pasażerów powróciła do poziomu zbliżonego do poziomu z 2023 r.

Dane za kilka pierwszych miesięcy 2023 r. pokazują jednak, że przepustowość pasażerów powróciła do poziomu bliskiego sprzed epidemii.

2 Przepustowość liczona jest w przeliczeniu na osoby podróżujące, tzn. osoba wchodząca lub wychodząca z lotniska liczona jest dwukrotnie, zatem jeśli liczymy na podstawie normalnego roku, w którym odbywa się około 1,4 miliarda osób podróżujących rocznie, to jest to około 700 milionów osób podróżujących samolotem oraz osób, które muszą dokonać odprawy bagażu.

Które muszą mieć odprawę bagażu przed użyciem znaczników RFID, oczekuje się, że 50% części konieczności odprawy bagażu, a więc całe roczne zużycie krajowego znacznika bagażu na lotnisku wyniesie oczywiście około 300-400 milionów.

Oblicza się więc, że roczne zużycie przywieszek bagażowych na krajowych lotniskach wynosi około 300-400 milionów, oczywiście liczba ta będzie rosła wraz z rozwojem całej branży lotniczej, duże krajowe lotniska przywieszek bagażowych RFID mają wysoki współczynnik penetracji , natomiast wskaźnik penetracji małych portów lotniczych jest niski.

Obecnie stopień penetracji przywieszek bagażowych RFID na dużych krajowych lotniskach jest już bardzo wysoki, podczas gdy na małych lotniskach jest niski.

Globalnie, biorąc pod uwagę ruch lotniskowy przed epidemią, potencjał rynku wynosi około 2-3 miliardów tagów rocznie.

3 Wartość, jaką można zyskać dzięki zastosowaniu znaczników RFID UHF w bagażu lotniskowym, można dostrzec w następujących obszarach:

Wartość 1: Zmniejszone wypłaty za błąd bagażu

Według raportu Aviation Telecom International w 2007 r. na 1000 pasażerów przypadało około 18 błędów w bagażu; w 2017 r. liczba błędów bagażowych na 1000 pasażerów wyniosła około 1000 na 1000 pasażerów.

W 2017 r. liczba błędów bagażowych na 1000 pasażerów została zmniejszona do sześciu, ale mimo to liczba błędów bagażowych na całym świecie nadal wynosi 23 miliony – to liczba ogromna.

To ogromna liczba, która doprowadziła do rozpowszechnienia znaczników RFID w bagażu lotniczym.

Wartość 2: Zwiększ komfort pasażerów odprawiających bagaż

Tradycyjna odprawa bagażu polega na tym, że pasażerowie nie są pewni, do której pozycji mają swój bagaż, a dzięki zastosowaniu znaczników RFID pasażerowie mogą być własnym bagażem rejestrowanym, aby uzyskać wizualną identyfikowalność i zrozumienie w czasie rzeczywistym bagażu, do której pozycji.

Będą wiedzieć w czasie rzeczywistym, gdzie znajduje się ich bagaż.

Wartość 3: Uzyskaj większą wartość biznesową

Na przykład bagaż rejestrowany jest dostarczany przez personel lotniska do hotelu lub miejsca zamieszkania podróżnego, dzięki czemu podróżny nie musi tracić czasu na czekanie.