Wykorzystanie technologii identyfikacji radiowej (RFID) do zaprojektowania systemu zarządzania bezpieczeństwem narzędzi na stacji kolejowej, w celu umożliwienia pobierania i zwrotu oraz liczenia partii w określonej przestrzeni. Jednocześnie, zastosowanie czytników i routerów rozmieszczonych w różnych miejscach na stacji kolejowej w celu zapewnienia pozycjonowania regionalnego i funkcji blokady bezpieczeństwa.
Zrealizuj funkcję pozycjonowania regionalnego i blokowania bezpieczeństwa.

Zapotrzebowanie na tabor kolejowy rośnie, a liczba dostępnych modeli jest ogromna. Narzędzia potrzebne do jego konserwacji stają się coraz bardziej skomplikowane. Aby spełnić wymóg bezawaryjności poza zajezdnią, mechanik naziemny zazwyczaj potrzebuje zestawu narzędzi (16 elementów), krótkofalówki, latarki i innych specjalistycznych narzędzi do jednego przeglądu taboru. W dynamicznej narzędziowni wagonów, ze względu na zastosowanie dwuwymiarowych kodów kreskowych i ręczną rejestrację wypożyczeń i zwrotów narzędzi, kody kreskowe można skanować tylko indywidualnie. Ponadto, ze względu na scentralizowane wypożyczanie i zwrot, często występuje zjawisko kolejkowania. Kod kreskowy jest bardzo łatwy do zniszczenia i odpadnięcia, a proces konserwacji często wiąże się z kurzem i olejem. Zwroty często powodują zużycie lub utratę kodu kreskowego, co sprawia, że ​​konieczne jest sprawdzenie w systemie nazwiska wypożyczającego, co jest nieefektywne.

Budowanie systemu zarządzania bezpieczeństwem narzędzi opartego na technologii RFID w celu zapewnienia bezpieczeństwa floty i optymalizacji przepływu pracy jest nieefektywne. Co więcej, w trakcie konserwacji, jeśli narzędzia zostaną zgubione w składzie pociągu, zwłaszcza w osłonie i dachu, spowoduje to poważne zagrożenie bezpieczeństwa i poważnie zagrozi bezpiecznej eksploatacji składu.

Zastosowanie elektronicznych znaczników RFID o ultrawysokiej częstotliwości (UHF) oraz inteligentnego systemu transportu pozwala na przesyłanie za pomocą anteny sygnałów radiowych, znaczniki RFID odbierają sygnały, a czytniki RFID zajmują się ich dekodowaniem i przekazywaniem do procesora w celu przetworzenia.

Dzięki zastosowaniu tagów o ultrawysokiej częstotliwości i funkcji odczytu i zapisu, możliwe jest odczytanie z odległości do 10 m, nawet w trudnych warunkach, bez konieczności rozpoznawania wielu etykiet w zakresie widzialnym. Zapewnia to wygodne zarządzanie, szybką reakcję, umożliwia wypożyczanie i zwracanie partii narzędzi, a także jednoczesne wprowadzanie informacji o kalibracji momentu obrotowego do etykiety. Pozycjonowanie narzędzi i funkcje blokowania bezpieczeństwa zapewniają bezpieczeństwo konserwacji taboru kolejowego oraz bezpieczeństwo mienia podczas eksploatacji.

W związku z codziennym utrzymaniem stacji kolejowej i potrzebami w zakresie zarządzania używanymi narzędziami, zaproponowano nową metodę. W celu zaspokojenia zapotrzebowania na narzędzia używane w codziennym utrzymaniu stacji kolejowej, zaproponowano system zarządzania bezpieczeństwem narzędzi oparty na technologii RFID, który ma zapewnić bezpieczeństwo narzędzi używanych na stacji kolejowej. System zarządzania bezpieczeństwem narzędzi oparty na technologii RFID ma na celu realizację cyfrowego i inteligentnego sterowania zarządzaniem narzędziami w zajezdni taboru kolejowego, poprawę efektywności zarządzania narzędziami oraz zapewnienie bezpieczeństwa utrzymania taboru kolejowego i mienia. System ten umożliwia cyfrowe i inteligentne sterowanie zarządzaniem narzędziami, poprawę efektywności zarządzania narzędziami oraz zagwarantowanie bezpieczeństwa eksploatacji składów pociągów i bezpieczeństwa mienia stacji kolejowej. System można również rozszerzyć na inspekcje lotnicze, konserwację samolotów, konserwację energii elektrycznej i inne złożone scenariusze, a także ma szeroki zakres perspektyw zastosowania.