problem:

Amerykanie wydają ponad 24 miliardy dolarów rocznie na czyszczenie swoich pojazdów w ponad 100 000 myjniach samochodowych w Ameryce Północnej, według międzynarodowego stowarzyszenia myjni samochodowych. nadal jednak konkurencja w branży myjni jest silna, szczególnie na rynkach miejskich, gdzie penetracja myjni osiągnęła punkt nasycenia. Właściciele myjni zawsze szukają sposobów, aby zachęcić klientów do powrotu, a programy członkowskie stały się powszechną taktyką zabezpieczania bazy klientów myjni, zwiększając liczbę samochodów i dochody z każdego samochodu. myjnia cruz thru express - lokalna własność i eksploatacja w Bakersfield w Kalifornii - wiedziała, że ​​program członkowski będzie kamieniem węgielnym ich pozycji konkurencyjnej, kiedy otworzyli w 2002 roku. atrakcyjny obiekt, przyjazny personel i szybkie, skuteczne mycie, o którym wiedzieli, że klienci oczekują. ale firma wyprzedziła konkurencję w dostarczaniu automatycznych płatności elektronicznych i automatycznej identyfikacji pojazdów członkowskich. stworzenie systemów płatności było stosunkowo łatwe. cruz thru oferuje nieograniczone członkostwo w programie wash, gdzie płatność jest zabezpieczana przy rejestracji i automatycznie potrącana co miesiąc. klienci mogą również doładować kartę przedpłaconą, aby przyspieszyć płatność. Jednak technologia zapewniająca automatyczną identyfikację pojazdu - naprawdę łatwe doświadczenie dla członków - nie istniała. Dlatego Raymond Roselle, jeden z partnerów założycieli cruz thru, postanowił opracować fastpass - platformę technologiczną, która sprawiła, że ​​wizyty w myjniach były szybkie i łatwe, aby zachować i zwiększyć wartość członkostwa.

rozwiązanie:

W pilotażowym projekcie Roselle fastpass wykorzystano kody kreskowe jako sposób weryfikacji członkostwa i zapewnienia prawidłowego prania. Etykiety z kodami kreskowymi przyklejone do pojazdów członkowskich zostały zeskanowane przez pracownika w miejscu wejścia do mycia. „To był bardzo popularny pilot” - mówi Roselle. „Tak więc, kiedy budowaliśmy naszą drugą lokalizację, przeznaczyliśmy ścieżkę dla członków i zainwestowaliśmy w większą automatyzację”. Roselle zbudowała pierwszą generację automatyki fastpass z wykorzystaniem technologii rozpoznawania tablic rejestracyjnych. system był typowy dla takich systemów kontroli dostępu. kiedy pojazd zbliżył się do pasa dla członków, magnetyczny przełącznik podłogowy uruchomił kamerę, aby odczytać tablicę rejestracyjną i, na podstawie dopasowania w bazie danych członkostwa, otworzyć bramę i wykonać odpowiednie usługi mycia. nieograniczona liczba członków miesięcznych po prostu zatrzymywała się na pasie dla członków i brama się otwierała. członkowie kart przedpłaconych przesunęli się przy wejściu na pas, zanim brama się otworzyła. dedykowany pas dla członków oszczędzał czas. rzeczywiście, większość klientów to uwielbiała, ale system rozpoznawania tablic rejestracyjnych był podatny na błędy - brud, słońce, reflektory, uszkodzone tablice i inne czynniki powodowały opóźnienia dla niektórych klientów. w międzyczasie Roselle badała rfid jako sposób na niezawodną automatyzację dostępu członków. W 2004 roku znalazł stronę internetową Metalcraft i zaczął badać opcje tagów dla cruz thru z Clyde Church, kierownikiem sprzedaży rfid firmy Metalcraft. church i roselle współpracowali z inżynierami Metalcraft nad opracowaniem niestandardowego znacznika zaprojektowanego specjalnie dla aplikacji cruz thru. do 2007 r. firma Metalcraft współpracowała z wkładką RFID do przedniej szyby firmy KSW Microtec, aby stworzyć samoprzylepną etykietę, którą można było odczytać na szkle bez wystającego elementu piankowego, jak w przypadku innych projektów etykiet na szybie przedniej. Konstrukcja Metalcraft zamknęła intarsję między cienkimi warstwami polipropylenu, dodając kod kreskowy i informacje czytelne dla człowieka z jednej strony oraz klej kompatybilny z przednią szybą z drugiej. proces hermetyzacji chronił wkładkę i ograniczał skutki wyładowań elektrostatycznych (esd), a klej kompatybilny z szybą samochodową chroni przed szkodliwym promieniowaniem UV. a nowy projekt tagów był w stanie zapewnić taką wydajność przy niższych kosztach. „Clyde i jego zespół pozostawali ze mną w kontakcie” - powiedziała Roselle. „Metalcraft wykazał duże zainteresowanie naszym wyzwaniem i dalej pracował nad stworzeniem etykiety RFID po kosztach, z którymi moglibyśmy żyć”. Dlatego też firma Roselle pomogła Metalcraft w przetestowaniu trwałości nowego projektu poprzez przyklejanierfid wiatrTagi tarczyna arkuszu pleksi zamontowanym w tunelu myjni na 45 dni - odpowiednik dwóch lat myjni. nie było problemów z powierzchnią etykiety lub czytelnością wkładki. nadszedł czas, aby wdrożyć rfid na cruz thru.

wynik:

Dzisiaj myjnia ekspresowa cruz thru express liczy ponad 5000 członków w pięciu lokalizacjach w okolicy Bakersfield. rfid wymienił czytniki tablic rejestracyjnych na wszystkich pasach członków fastpass. „Zaletą naszego fastpassu obsługującego rfid jest lojalność klientów i łatwość obsługi” - powiedziała Roselle. „Klienci nie rozumieją różnicy w technologiach, ale wiedzą, że cruz thru zapewni lepszą obsługę i oszczędza czas kroki, dzięki którym będą wracać raz po raz”. Roselle mówi, że jego system fastpass jest sercem tego, co jego branża potrzebuje - obsługi i wygody. cruz thru może pomieścić 150 samochodów na godzinę. „Uwielbiam technologię” - powiedziała Roselle. „I wiedziałem, że możemy usprawnić działalność w zakresie myjni samochodowych. Firma cruz thru jest poświęcona poprawie naszego handlu”. Roselle ma wiele zastosowań w metalachrfid windshznacznik pola, też. „Sklepy ze smarami również powinny oznaczać pojazdy” - powiedziała Roselle. „Znaczniki RFID do szyb przednich to technologia, której potrzebuje przemysł motoryzacyjny”.