Problem:

Amerykanie wydają ponad 24 miliardy dolarów rocznie na mycie swoich pojazdów w ponad 100 000 myjniach samochodowych w Ameryce Północnej, według International Carwash Association. Mimo to konkurencja w branży myjni samochodowych jest zacięta, szczególnie na rynkach miejskich, gdzie penetracja rynku myjni samochodowych osiągnęła punkt nasycenia. Właściciele myjni samochodowych zawsze szukają sposobów na utrzymanie klientów, a programy członkowskie stały się powszechną taktyką pozyskiwania klientów myjni, zwiększania liczby samochodów i dochodu z samochodu. Cruz Thru Express Carwash – lokalna firma z siedzibą w Bakersfield w Kalifornii – wiedziała, że ​​program członkowski będzie kamieniem węgielnym jej pozycji konkurencyjnej, kiedy otworzyła ją w 2002 roku. Myjnia samochodowa oferująca pełen zakres usług chciała zaoferować łatwy w obsłudze program członkowski oprócz atrakcyjnego obiektu, przyjaznego personelu i szybkiego, skutecznego mycia, którego, jak wiedziała, klienci będą oczekiwać. Jednak firma wyprzedziła trendy, dostarczając automatyczne płatności elektroniczne i automatyczną identyfikację pojazdów członkowskich. Stworzenie systemów płatności było stosunkowo proste. Cruz Thru oferuje członkostwa w ramach programu Unlimited Wash, gdzie płatność jest zabezpieczona przy rejestracji i automatycznie pobierana co miesiąc. Klienci mogą również doładować kartę przedpłaconą, aby przyspieszyć płatności. Jednak technologia umożliwiająca automatyczną identyfikację pojazdu – prawdziwie bezproblemowe korzystanie z usług – nie istniała. Dlatego Raymond Roselle, jeden z założycieli Cruz Thru, postanowił opracować fastPass – platformę technologiczną, która przyspieszy i ułatwi korzystanie z myjni samochodowych, aby utrzymać i zwiększyć wartość członkostwa.

Rozwiązanie:

Pilotażowy projekt fastPass firmy Roselle wykorzystywał kody kreskowe do weryfikacji członkostwa i zapewnienia odpowiedniego mycia. Etykiety z kodami kreskowymi przyklejone do pojazdów członków były skanowane przez obsługę przy wjeździe na myjnię. „To był bardzo popularny program pilotażowy” – mówi Roselle. „Dlatego, budując nasz drugi punkt, wydzieliliśmy tor dla członków i zainwestowaliśmy w większą automatyzację”. Roselle stworzył pierwszą generację automatyzacji fastPass, wykorzystując technologię rozpoznawania tablic rejestracyjnych. System był typowy dla tego typu systemów kontroli dostępu. Gdy pojazd zbliżał się do toru dla członków, magnetyczny przełącznik podłogowy uruchamiał kamerę, która odczytywała tablicę rejestracyjną i, na podstawie dopasowania w bazie danych członków, otwierała bramę i wykonywała odpowiednie mycie. Członkowie z nielimitowanym abonamentem miesięcznym po prostu podjeżdżali na tor dla członków, a brama się otwierała. Posiadacze kart przedpłaconych przesuwali tor przy wjeździe przed otwarciem bramy. Wydzielony tor dla członków oszczędzał czas. Rzeczywiście, większość klientów to uwielbiała, ale system rozpoznawania tablic rejestracyjnych był podatny na błędy - brud, słońce, reflektory, uszkodzone tablice i inne czynniki powodowały opóźnienia u niektórych klientów. W międzyczasie Roselle badał RFID jako sposób na automatyzację dostępu członków bez błędów. W 2004 roku znalazł stronę internetową Metalcraft i zaczął badać opcje tagów dla Cruz Thru z Clyde'em Churchem, kierownikiem sprzedaży RFID w Metalcraft. Church i Roselle współpracowali z inżynierami Metalcraft, aby zbadać niestandardowy tag zaprojektowany specjalnie dla aplikacji Cruz Thru. Do 2007 roku Metalcraft współpracował z wkładką Windshield RFID firmy KSW Microtec, aby stworzyć etykietę samoprzylepną, którą można było odczytać na szkle bez podkładki piankowej, jak inne projekty etykiet na przednią szybę. Konstrukcja Metalcraft obejmowała wkładkę między cienkimi warstwami polipropylenu, dodając kod kreskowy i informacje czytelne dla człowieka z jednej strony oraz klej kompatybilny z przednią szybą z drugiej. Proces enkapsulacji chronił wkładkę i zmniejszał skutki wyładowań elektrostatycznych (ESD), a klej kompatybilny z szybami samochodowymi chronił przed szkodliwym promieniowaniem UV. Nowy projekt etykiety pozwolił na osiągnięcie tej wydajności przy niższych kosztach. „Clyde i jego zespół pozostawali ze mną w kontakcie” – powiedział Roselle. „Firma Metalcraft wykazała duże zainteresowanie naszym wyzwaniem i kontynuowała prace nad stworzeniem etykiety RFID w cenie, na którą mogliśmy sobie pozwolić”. Roselle pomógł firmie Metalcraft przetestować trwałość nowego projektu, przyklejając etykietę. RFID WiatrTagi tarczy na tafli pleksi zamontowanej w tunelu myjni samochodowej przez 45 dni – co odpowiada dwuletniemu okresowi użytkowania myjni. Nie było żadnych problemów z powierzchnią etykiety ani czytelnością nadruku. Nadszedł czas na wdrożenie RFID w Cruz Thru.

Wynik:

Obecnie myjnia samochodowa Cruz Thru Express Carwash liczy ponad 5000 członków w pięciu lokalizacjach w Bakersfield. RFID zastąpiło czytniki tablic rejestracyjnych na wszystkich stanowiskach dla członków fastPass. „Zaletą naszego systemu fastPass z obsługą RFID jest lojalność klientów i łatwość obsługi” – powiedział Roselle. „Klienci nie rozumieją różnicy w technologiach, ale wiedzą, że Cruz Thru zapewni lepszą obsługę i oszczędność czasu, dzięki czemu będą wracać do nas raz po raz”. Roselle twierdzi, że jego system fastPass jest kluczem do tego, czego potrzebuje jego branża – obsługi i wygody. Cruz Thru może obsłużyć 150 samochodów na godzinę. „Uwielbiam technologię” – powiedział Roselle. „I wiedziałem, że możemy usprawnić działalność myjni samochodowych. Cruz Thru dąży do rozwoju naszej branży”. Roselle dostrzega wiele zastosowań dla Metalcraft.Windsh RFIDTag pola, również. „Warsztaty smarownicze również powinny oznaczać pojazdy” – powiedział Roselle. „Etykiety RFID na szybach samochodowych to technologia, której potrzebuje branża motoryzacyjna”.