Proszę dodać firmę Speedwork, produkt dookólny aktywny czytnik kart JT-2430A, aktywny znacznik elektroniczny JT-2450A do następnego artykułu i upewnić się, że znaczenie pozostaje niezmienione, a logika jest rozsądna.

Projekt aktywnego systemu nadawczego RFID dla samochodów turystycznych w malowniczych miejscach

Streszczenie: Ze względu na złożone środowisko geograficzne wielu malowniczych miejsc oraz wpływ pogody i środowiska, tradycyjna technologia pozycjonowania nie jest w stanie zapewnić precyzyjnego pozycjonowania i dokładnej transmisji malowniczych miejsc. W artykule wykorzystano zalety technologii aktywnej RFID w połączeniu z charakterystyką środowiskową miejsca widokowego w celu opracowania systemu transmisji obrazu z samochodu wycieczkowego.
System nadawczy składa się z aktywnych znaczników RFID, czytników montowanych w pojazdach, czytników przenośnych i oprogramowania nadawczego. System łączy atrakcje pojedynczo za pomocą znaczników RFID zainstalowanych przy atrakcjach. Po tym, jak czytnik zamontowany na pojeździe odbierze informacje ze znacznika RFID, powiadamia oprogramowanie nadawcze o konieczności transmisji wideo i głosu odpowiednich atrakcji, realizując dokładne transmisje atrakcji, przypomnienia o przybyciu i inne funkcje oraz ulepszając. Poprawia to wrażenia związane ze zwiedzaniem turystów i podnosi poziom nowoczesnego zarządzania obiektami widokowymi.

1 Problemy z systemem zapowiedzi przyjazdów autobusów wycieczkowych
W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem branży turystycznej, coraz więcej atrakcji turystycznych, zwłaszcza dużych atrakcji turystycznych, wyposażanych jest w autobusy wycieczkowe. Wyposażenie autobusu turystycznego pozwala na płynne połączenie wielu miejsc widokowych, oszczędzając siły fizyczne i czas zwiedzania turystów, umożliwiając turystom zwiedzenie jak największej liczby miejsc widokowych w krótkim czasie. Jednocześnie autobusy turystyczne mogą również zmniejszyć zmęczenie pasażerów i poprawić wrażenia zwiedzających turystów. Jednak większość autobusów wycieczkowych nie jest wyposażona w systemy zapowiadające przyjazd, co uniemożliwia turystom szczegółowe zapoznanie się z atrakcjami, które zamierzają odwiedzić. Dlatego też szczególnie pilne jest, aby turyści zapoznawali się z atrakcjami podczas podróży autobusami wycieczkowymi. Ponieważ wiele malowniczych miejsc znajduje się głęboko w górach, z gęstymi chmurami, zmienną pogodą oraz słabymi i niestabilnymi sygnałami GPS, korzystanie z nich jest trudne.
Nie jest możliwe wykorzystanie tradycyjnych informacji o lokalizacji GPS do raportowania stacji, dlatego projektant opracował to zwiedzanie system raportowania pojazdów oparty na charakterystyce aktywnego RFID.
2 Technologia identyfikacji radiowej
Technologię identyfikacji radiowej można podzielić na trzy kategorie w zależności od sposobu zasilania znaczników, a mianowicie pasywny RFID, aktywny RFID i półaktywny RFID.

2.1 Pasywny RFID
Pasywny RFID jest najwcześniejszy i najbardziej dojrzały, a jego zastosowania są również najszersze.
Szeroki, pasywny RFID działa głównie w dolnym paśmie częstotliwości 125 kHz,
13,56 MkHz itp. Jego typowe zastosowania obejmują karty autobusowe, dowody osobiste drugiej generacji.
Certyfikaty , karty posiłków w stołówce itp. Zaletami pasywnego RFID są prosta konstrukcja, niski koszt Niski
, niski wskaźnik awaryjności, długa żywotność, wadą jest to, że efektywna odległość identyfikacji
Często jest krótka, jest powszechnie używana do rozpoznawania bliskich kontaktów.

2.2 Aktywny RFID
Aktywny RFID zasilany jest z zewnętrznego źródła zasilania i aktywnie
Czytnik wysyła sygnał, który jest stosunkowo duży i ma dużą
odległość transmisji oraz większą prędkość transmisji, pracując głównie w paśmie 900 MHz,
2,45 GHz, 5. 8 GHz i innych pasmach o wyższej częstotliwości oraz posiada możliwość jednoczesnej identyfikacji.
Funkcja rozróżniania wielu tagów. Daleki zasięg i wysoka wydajność aktywnego RFID.
Jest on stosowany w niektórych zastosowaniach identyfikacji radiowej, które wymagają wysokiej wydajności i
niezbędnego szerokiego zasięgu.

2. 3 Półaktywny RFID
Półaktywny RFID jest również znany jako technologia wyzwalania aktywacji o niskiej częstotliwości. w normalnych okolicznościach
W normalnych okolicznościach półaktywny produkt RFID znajduje się w stanie uśpienia i chroni jedynie znacznik.
Część przechowująca dane jest zasilana, dzięki czemu zużywa mniej energii i może działać dłużej
. Gdy znacznik znajdzie się w zasięgu rozpoznawania czytnika identyfikacji radiowej, czytnik
najpierw aktywuje się dokładnie na małym obszarze za pomocą
znacznika sygnału niskiej częstotliwości 125 kHz, aby wprowadzić go w stan roboczy, a następnie łączy się z nim poprzez 2.
Przesyłanie informacji linią mikrofalową 4 GHz .

3 Zasady projektowania
Najważniejszą funkcją systemu nadawania samochodu wycieczkowego w malowniczych miejscach jest samochód wycieczkowy.
Po minięciu każdego miejsca lub atrakcji zostanie odtworzony film i język odpowiedniej atrakcji.
Wprowadzenie audio i raporty o witrynie. Uzyskaj dokładną transmisję każdego malowniczego miejsca
Istnieje wiele sposobów raportowania, jednym z nich jest ręczne kierowanie przez kierowcę wycieczki
Gdy kierowca ma zamiar dotrzeć do malowniczego miejsca, może odtworzyć wideo z malowniczego miejsca za pomocą przycisku.
wprowadzenie wideo lub głosowe, ale zwiększa to obciążenie kierowcy, a
obsługa podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczna. Inną tradycyjną metodą jest
Autobus wycieczkowy uzyskuje informacje geograficzne o odpowiednich punktach widokowych za pomocą technologii pozycjonowania GPS.
informacji, odtworzone zostaną informacje wideo lub głosowe dotyczące atrakcji lub miejsca. Dzieje się tak
dlatego, że wiele naturalnych miejsc widokowych znajduje się głęboko w górach, gdzie pogoda jest zmienna, a chmury
są gęste, a sygnał GPS jest słaby. Bardzo trudno jest wykorzystać pozycjonowanie GPS do transmisji widoków.
Niedokładność może łatwo spowodować problemy, takie jak fałszywe alarmy, fałszywe alarmy i słaba stabilność systemu.
Nie ma możliwości wykorzystania tradycyjnej technologii pozycjonowania GPS do emisji spotów widokowych.
Jednym z najprostszych i najskuteczniejszych rozwiązań jest połączenie zalet aktywnej technologii RFID.
Potencjał, każdy punkt widokowy jest opatrzony aktywnym tagiem RFID. Aktywny tag RFID
Podpisany numer jest przypisywany do każdej atrakcji i montowany w samochodzie zwiedzającym.
Czytnik RFID, aktywny znacznik RFID, który czytnik RFID odczyta.
Informacje o numeracji są wysyłane do oprogramowania nadawczego, które wykorzystuje aktywną technologię RFID.
Numer znacznika odtwarza informację wideo odpowiadającą punktowi widokowemu, aby zapewnić dokładną transmisję.
Zamiar. W ten sposób aktywna technologia RFID może być używana niezależnie od pogody i
wpływu na środowisko naturalne, co pozwala uzyskać stabilną i dokładną transmisję malowniczych miejsc.

4 Projekt systemu
4. 1 Skład systemu
4 Projekt systemu
4. 1 Skład systemu
Aktywny system transmisji samochodowej atrakcji turystycznych RFID składa się z oprogramowania transmisyjnego, czytników RFID i aktywnych znaczników RFID, a także dookólnego aktywnego czytnika kart JT-2430A firmy Speedwork i aktywnych znaczników elektronicznych JT-2450A firmy Speedwork. Oprogramowanie do odtwarzania obsługuje instalację w systemach operacyjnych Windows i LINUX. Ze względów stabilności systemu zaleca się instalację oprogramowania w systemie operacyjnym LINUX. RFID wykorzystuje aktywny RFID 2,45 GHz, odległość może wynosić do ponad 100 metrów, a moc nadawania aktywnego znacznika można regulować w celu dostosowania odległości, z której czytnik RFID otrzymuje dane znacznika, aby uniknąć zakłóceń RFID pomiędzy dwiema atrakcjami lub miejscami, które są stosunkowo blisko siebie. Obszary rozpoznawania nakładają się na siebie. Aktywny znacznik RFID wykorzystuje akumulator o dużej pojemności i posiada funkcję wykrywania naładowania akumulatora, umożliwiającą wykrywanie poziomu naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym. Jeśli moc jest niewystarczająca, informacja o mocy zostanie wysłana do czytnika RFID, aby wezwać administratora do terminowej wymiany baterii. Dostępne są także powiadomienia dźwiękowe i świetlne. Jednocześnie tag posiada zegar czasu rzeczywistego, który pozwala oszczędzać energię. Tag będzie uśpiony w okresie, w którym dany punkt widokowy jest zamknięty, aż do przebudzenia się o ustalonej godzinie następnego dnia i wtedy zacznie działać. Może to skutecznie wydłużyć żywotność baterii. Gdy znacznik RFID działa, przyjmuje konstrukcję o niskim poborze mocy, aby maksymalnie wydłużyć żywotność baterii, skrócić czas wymiany i zmniejszyć obciążenie menedżerów. Czytnik RFID głównie odczytuje dane znacznika RFID i wysyła je do oprogramowania nadawczego, dlatego czytnik RFID wykorzystuje zewnętrzną antenę dookólną, w tym wielokierunkowy aktywny czytnik kart firmy Speedwork JT-2430A, który można umieścić na dachu lub z przodu samochodu może szybciej i lepiej odbierać informacje przesyłane przez tag. Jednocześnie czytnik RFID może wysyłać dane znaczników do oprogramowania nadawczego przez port sieciowy lub port szeregowy, aby osiągnąć cel dokładnej transmisji malowniczych miejsc. Oprogramowanie do nadawania jest zainstalowane na komputerze pojazdu z systemem LINUX. Po otrzymaniu numeru znacznika RFID wysłanego przez czytnik RFID, odtworzy on informację wideo lub głosową o malowniczym miejscu odpowiadającą numerowi zgodnie z numerem.

4. 2 Projekt oprogramowania transmisyjnego
Oprogramowanie transmisyjne opiera się na znaczniku RFID odbieranym przez czytnik RFID.
Rysunek 1 Zasada projektowania aktywnego numeru systemu nadawania miejsc widokowych RFID w samochodzie,
umożliwiającego odtwarzanie odpowiedniego wideo lub głosu. Główne problemy techniczne to dwa.
Sygnały mikrofalowe pomiędzy dwoma znacznikami nie mogą się nakładać, w przeciwnym razie spowoduje to fałszywe alarmy.
Wymaga to użycia czytnika ręcznego w celu ustawienia funkcji transmisji aktywnego tagu.
aby dostosować odległość transmisji RF. Po pierwsze, aktywnym modelem działania tagu musi być
połączenie w trybie konfiguracji zarządzania. W trybie zarządzania tagi mogą być nagrywane.
odbierać i wysyłać dane o częstotliwości, dzięki czemu tag i czytnik mogą
współdziałać z danymi wiersza. Użyj czytnika ręcznego, aby przeskanować interfejs w celu wyszukania
informacji o etykietach z tygodniowego zakresu, a następnie wybierz etykietę, która ma zostać skonfigurowana za pośrednictwem interfejsu operacyjnego.
Tag, następnie kliknij aby skonfigurować, nawiązać komunikację łącza, a następnie sparametryzować tag
Wykonaj operacje takie jak konfiguracja, synchronizacja czasu itp. Po zakończeniu konfiguracji dodaj etykietę
Ustaw przełącznik trybu pracy na normalny tryb pracy, a tag można zaplanować
Wyślij informacje o etykiecie. Na drogach jest wiele rozwidleń, dlatego konieczne jest określenie kierunku jazdy samochodu wycieczkowego.
System zapowiedzi realizowany jest poprzez zainstalowanie aktywnego RFID na każdym skrzyżowaniu i w określonych lokalizacjach.
tagów, w połączeniu z uporządkowanym ustawieniem numerów aktywnych tagów w celu opracowania zestawu.
Łatwo i skutecznie jest ocenić kierunek jazdy lekkiego pojazdu i szybko znaleźć odpowiedni film.
Algorytm pozwalający osiągnąć cel szybkiej i poprawnej transmisji. Aby zapewnić bezpieczeństwo danych bezprzewodowych i zapobiec niszczeniu lub kradzieży danych przez przestępców, system ten wykorzystuje aktywne znaczniki i czytniki RFID.
Do bezpiecznego szyfrowania danych wykorzystywany jest międzynarodowy algorytm DES/AES.
szyfrowanie i wykorzystuje algorytm MD5 do sprawdzania integralności danych bezprzewodowych.
Chroń i zapobiegaj utracie danych lub manipulacji. Tagi i czytniki są dostarczane z fabryki.
Algorytmy i klucze są wstępnie ustawione.

4. 3 Konstrukcja sprzętu aktywnego RFID
Główną zaletą konstrukcji aktywnego sprzętu RFID jest zużycie energii
Niski, mały rozmiar, łatwy w instalacji. Główna część sprzętowa aktywnych znaczników RFID.
Zawiera główny układ kontrolny, układ 2.4G, akumulator i
linię układów PCB. Główny układ kontrolny wykorzystuje układ o bardzo niskim zużyciu energii, a jego główną funkcją jest kontrolowanie
pracy i snu układu 2.4G. . Główny układ kontrolny ma funkcję wykrywania napięcia.
Tak, napięcie akumulatora można monitorować w czasie rzeczywistym. napięcie niższe niż ustawione
Gdy nadejdzie czas, główny układ sterujący przypomni o tym lampce kontrolnej i prześle informację do czytnika czytnika,
aby można było w porę wymienić baterię. Główny układ sterujący posiada również funkcję zegara czasu rzeczywistego
Można go używać do regularnego wybudzania głównego układu sterującego ze snu lub pracy, aby zmniejszyć
zużycie energii, maksymalnie wydłużyć czas użytkowania baterii i zmniejszyć potrzebę wymiany
cyklu baterii.
2. Układ 4G to układ nadawczo-odbiorczy o częstotliwości radiowej, który głównie realizuje
funkcję bezprzewodowego wysyłania i odbierania danych o częstotliwości radiowej. 2. Antena 4G wykorzystuje antenę PCB, która może
zminimalizować rozmiar etykiety, biorąc pod uwagę wydajność i zakłócenia.
Przełącznik DIP trybu pracy służy głównie do ustawiania trybu pracy etykiety.
W tym systemie rozgłoszeniowym istnieją dwa tryby aktywnych znaczników RFID: jeden jest pozytywnym
normalnym trybem pracy, a drugi jest trybem konfiguracji. Tryb pracy jest oznaczony etykietą
Normalna praca. W tym trybie częstotliwość radiowa znacznika tylko wysyła dane i nie odbiera danych.
Otrzymuj dane, regularnie śpij, regularnie wybudzaj się z pracy i regularnie wysyłaj sygnały nawigacyjne podczas pracy.
Podpisz dane; tryb konfiguracji jest ustawiany po opuszczeniu fabryki lub podczas wymiany baterii.
Kiedy tag znajduje się w trybie konfiguracji, funkcja częstotliwości radiowej taga może wysyłać dane
i odbierać dane, a ręczny czytnik ustawia znacznik za pomocą bezprzewodowej częstotliwości radiowej.
Numer tagu, kanał częstotliwości radiowej i moc oraz inne parametry, a także czas synchronizacji tagu.
Moduł sygnalizacji dźwiękowej i świetlnej służy głównie do wskazywania stanu pracy etykiety, a
monity dźwiękowe i świetlne, gdy etykieta działa nieprawidłowo. Istnieją dwa rodzaje aktywnych czytników RFID: czytniki montowane w pojazdach i czytniki ręczne. Czytnik pokładowy montowany jest w samochodzie wycieczkowym i pełni funkcję nadajnika dla samochodu wycieczkowego.
Jedno z ważnych urządzeń w systemie; czytnik ręczny służy głównie do konfiguracji
parametrów ustawiania tagów i czasu synchronizacji do wykorzystania w zarządzaniu konserwacją. ze względu na samochód.
Scenariusze zastosowań i funkcje czytników mobilnych i ręcznych są różne, dlatego
konstrukcje sprzętowe obu czytników nie są dokładnie takie same. odczyt samochodu
Architektura tematu projektu sprzętu jest podobna do architektury aktywnych tagów i posiada również główny rdzeń sterujący.
chip, chip częstotliwości radiowej 2,4G itp., ale czytnik pojazdu nie wymaga zasilania bateryjnego.
Energia elektryczna jest zasilana z zewnętrznego zasilacza, dlatego dodano części związane z zarządzaniem energią.
punkt. Główną funkcją czytnika montowanego w pojeździe jest szybkość
informacje są wysyłane do komputera hosta, więc wymagania dotyczące wydajności są stosunkowo wysokie i muszą zostać ulepszone.
Zapewnia różnorodne interfejsy komunikacyjne, takie jak port sieciowy, interfejs RS232, TTL i USB
, ale wymagania dotyczące zużycia energii nie są wysokie, więc Główny układ kontrolny czytnika pojazdów wykorzystuje
serię wysokowydajnych
chipów ARM Cortex-M3. Aby zwiększyć odległość odbioru znacznika przez czytnik montowany w pojeździe
i dokładność, czytnik samochodowy 2. Antena 4G przyjmuje
Podłącz zewnętrzną antenę o dużym wzmocnieniu i zainstaluj ją na dachu samochodu wycieczkowego
Przednia część samochodu lub przednia część samochodu jest wolna. Czytnik ręczny jest używany głównie do
ustawiania parametrów tagów i czasu synchronizacji do wykorzystania w zarządzaniu konserwacją. ze względu na samochód.
Scenariusze zastosowań i funkcje czytników mobilnych i ręcznych są różne, dlatego
konstrukcje sprzętowe obu czytników nie są dokładnie takie same. odczyt samochodowy
Architektura tematyczna czytnika jest podobna do architektury aktywnych tagów, z tym że czytnik samochodowy nie wymaga zasilania bateryjnego.
Energia elektryczna jest zasilana z zewnętrznego zasilacza, dlatego dodano elementy związane z zarządzaniem energią.
punkt. Główną funkcją czytnika montowanego w pojeździe jest szybkie
przesyłanie informacji do komputera hosta, dlatego wymagania wydajnościowe są stosunkowo wysokie i wymagają poprawy.
Zapewnia różnorodne interfejsy komunikacyjne, takie jak port sieciowy, interfejs RS232, TTL i
USB , Ale wymagania dotyczące zużycia energii nie są wysokie, dlatego główny układ kontrolny czytnika pojazdu przyjmuje
wysokowydajny
układ ARM z serii Cortex-M3. Aby zwiększyć odległość odbioru znacznika przez czytnik montowany w pojeździe
i dokładność, czytnik samochodowy 2. Antena 4G przyjmuje
Podłącz zewnętrzną antenę o dużym wzmocnieniu i zainstaluj ją na dachu samochodu wycieczkowego
Przednia część samochodu lub przednia część samochodu jest wolna[3]
. odczyt ręczny
Konstrukcja czytnika jest podobna do sprzętu czytnika pojazdu i jest także głównym
chipem kontrolnym i chipem 2. 4G. Ponieważ jest to czytnik przenośny,
aby był inteligentny i wygodny w obsłudze i użytkowaniu,
czytnik ręczny wykorzystuje system operacyjny Android.
Ręczny główny układ sterujący wykorzystuje chip systemowy Cortex-A53
, pamięć 2 GB, obsługuje USB2. 0 i USB3. 0,
3. 5-calowy ekran dotykowy i bateria o dużej pojemności oraz zainstalowany samodzielnie opracowany
2. Oprogramowanie systemu zarządzania konfiguracją aktywnego znacznika 4G, wyposażone w
akumulator o dużej pojemności, a antena 2. 4G wykorzystuje również wbudowaną
antenę dookólną o dużym wzmocnieniu[4]
.
5 Wniosek
Ten system nadawczy został zainstalowany i używany w kilku znanych malowniczych miejscach w Chinach.
System może realizować stabilne, niezawodne i dokładne transmisje, dzięki czemu turyści będą mogli cieszyć się jazdą podczas oglądania.
Jadąc pociągiem, można zapoznać się z prezentacją atrakcji i zapowiedziami przyjazdu oraz cieszyć się wrażeniami ze zwiedzania.
lepsza. System nadawania umożliwia także miejscom widokowym zmniejszenie kosztów pracy i zmniejszenie
obciążenia pracą kierowców samochodów turystycznych, dzięki czemu zarządzanie miejscami widokowymi jest bardziej inteligentne i
humanizowane. Ponadto podczas emisji spotów widokowych można przeprowadzić promocję reklamową, aby zwiększyć
korzyści ekonomiczne związane z spotami widokowymi. Odkąd ten system raportowania był promowany i stosowany,
spotkał się z jednomyślnym uznaniem turystów i zarządców miejsc widokowych.