Rozwiązanie RFID do współdzielonej identyfikacji i parkowania motocykli

Współdzielenie pojazdów elektrycznych rozwija się w oparciu o technologię Internetu Rzeczy (IoT) i środowisko gospodarki współdzielenia. Wraz z szerokim zastosowaniem technologii inteligentnych terminali, technologia ta stopniowo dojrzewa, łącząc zalety lekkiej konstrukcji rowerów z zaletami pojazdów elektrycznych, które oszczędzają pracę i są trwałe. Zapewniając swobodę podróżowania, pozwala na szybsze i bardziej efektywne podróżowanie na duże odległości. Współdzielenie pojazdów elektrycznych zapewnia wygodę, ale wiąże się również z problemami, takimi jak zarządzanie parkingiem dla pojazdów elektrycznych, które stanowią problem dla zarządców miast oraz personelu odpowiedzialnego za eksploatację i konserwację pojazdów elektrycznych. Najważniejszym priorytetem stało się skuteczne rozwiązanie problemu wspólnego parkowania motocykli.

Rozwiązania:

Aby regulować parkowanie współdzielonych pojazdów elektrycznych, wzmocnić nadzór i zarządzanie nimi, obniżyć koszty zarządzania przedsiębiorstwami zajmującymi się eksploatacją i konserwacją, promować uporządkowane parkowanie współdzielonych rowerów elektrycznych oraz unikać problemów wynikających z nieuporządkowanego parkowania pojazdów, system zarządzania oparty na technologii identyfikacji radiowej RFID, przyjęty przez Jietong Technology, może skutecznie rozwiązać problemy, takie jak zarządzanie parkingiem pojazdów elektrycznych.

Wraz z gwałtownymi zmianami w sposobie podróżowania, w wielu miastach wprowadzono współdzielone rowery i pojazdy elektryczne. O ile wspólne rowery elektryczne zapewniają wygodę użytkownikom, o tyle samowolne parkowanie stało się problemem dla odpowiednich jednostek zarządzających. Parkowanie współdzielonych motocykli blokuje normalne przejścia w kształcie człowieka, stwarzając pewne zagrożenia dla bezpieczeństwa, zwiększając nakład pracy personelu zarządzającego eksploatacją i konserwacją, a także podnosząc koszty operacyjne.

Technologia „identyfikacji RFID parkingów stacjonarnych” została wdrożona i promowana w różnych miastach, co pozwala skutecznie zapobiegać parkowaniu i gromadzeniu się rowerów elektrycznych w nieładzie, dzięki czemu rowerzyści mogą je zwracać w uporządkowany sposób, co pomaga obniżyć koszty zarządzania firmą i poprawić ogólny wizerunek marki w transporcie publicznym w dużych miastach. Projekt parkingu stacjonarnego z współdzieloną identyfikacją RFID pojazdów elektrycznych może usprawnić kontrolę ruchu w dużych miastach.

Na rynku dostępnych jest kilka popularnych sposobów parkowania motocykli:

Rozwiązanie wykorzystujące technologię Bluetooth do montażu kolców drogowych: rozwiązanie produktowe jest drogie i kosztowne w utrzymaniu, a dokładność pozycjonowania jest łatwo zakłócana przez czynniki zewnętrzne;

Rozwiązanie GPS: dokładność pozycjonowania wynosi 2-3 metry, ale cień lub budynki blokują sygnał, co skutkuje słabym doświadczeniem użytkownika;

Pozycjonowanie UHF 900MHz: odległość odczytu jest duża, ale koszt jest stosunkowo wysoki, więc rozwiązanie to zostało wdrożone;

Pozycjonowanie wysokiej częstotliwości: odległość odczytu jest krótka, koszt jest niższy, w niektórych scenariuszach jest wdrażany;

Zgodnie z zapotrzebowaniem klientów i badaniami rynku, wiele firm próbuje również wykorzystać technologię NFC 13,56 MHz ze względu na jej wyjątkowe zalety w zakresie wydajności, kosztów i bezpieczeństwa. Rozwiązanie NFC rozpoznaje jednak odległość 10–20 cm, co jest wartością relatywnie niewielką, co nie sprawdza się w niektórych warunkach miejskich. Ponadto w złożonych środowiskach łatwo o tłumienie sygnału, co uniemożliwia spełnienie wymagań dotyczących odległości rozpoznawania dla współdzielonych motocykli powyżej 25 cm. Obecnie technologia ultrawysokiej częstotliwości dokonała przełomu w rozwiązywaniu problemu odległości i umożliwia precyzyjne parkowanie współdzielonych motocykli.

Na parkingu linia parkingowa z oznaczeniem RFID jest wstępnie ustawiona, a oznaczenie umieszczone pod pedałem pojazdu jest precyzyjnie identyfikowane podczas parkowania, co zapewnia precyzyjne parkowanie. Dzięki kątowi ustawionemu w pojeździe przez centralne sterowanie i kątowi parkowania ustawionemu w tle, pojazd jest zawsze parkowany prostopadle do drogi w różnych sytuacjach. Dzięki zastosowaniu identyfikacji RFID i technologii parkowania stacjonarnego, współdzielone pojazdy elektryczne mogą być parkowane w uporządkowany sposób, a zjawisko przypadkowego parkowania rowerów elektrycznych można skutecznie wyeliminować.